以客戶爲中心，提供定製化或一站式的全棧解決方案，賦能千行百業
XX汽車集團有限公司前身是XX汽車製造廠，總部位於吉林省長春市。經過六十多年的發展，海外建廠1個，授權KD組裝廠12個，業務覆蓋48個國家，與地方政府、高校、企業、金融和科研等單位開展了全方位和深層次的戰略合作。XX集團擁有國家重點實驗室和博士後工作站，近十年來，科技研發成果累計獲得國家及行業獎項150多個，榮獲國家科技進步一等獎。當前，正積極整合全球優勢資源，打造“三國五地”研發佈局。
汽車行業統計結果表明，應用CAE技術後，新車開發期的費用佔開發成本的比例從80%～90%下降到8%～12%。汽車行業是一個高速發展的行業，其競爭也日趨激烈，在這種情況下，新產品推出的速度也越來越快，這也對行業的CAE應用提出了越來越高的要求。CAE技術爲汽車行業的高速發展提供具有中心價值地位的技術保障，可以爲企業帶來巨大的技術經濟效益。
在汽車行業做CAE分析，主要包括三大關鍵部分：
整車：
該部分的CAE通常要做運動學、動力學仿真，以模擬如車輛行駛的平順性、舒適性和可通過性。這需要建立整車的虛擬樣機，以確定整車參數。
大總成或者大的子系統：
汽車通常劃分爲四大系統：車身、底盤、發動機、電子電器系統。整車分析確定的參數，分解到各個總成後，需要對各總成進行CAE分析，以確定這些參數可以在各總成實現。
零部件和小總成：
這部分主要是對零部件（子總成）做CAE分析，如車門、車門密封條、發動機缸體、懸架、面板、曲軸活塞、進排氣系統、輪胎、輪轂等等，以確定它們的力學特性是否符合總體設計要求，或者優化以進一步改進初始設計。
通過對關鍵部分的CAE仿真分析，可以在概念設計階段就把握好產品的各個方面的性能，同時，CAE的虛擬試驗功能，可以讓汽車從概念階段即開始數字化仿真試驗，相比傳統的試錯驗證試驗，不僅節約了大量的人力、物力成本，更重要的是可以節省模具、樣品的試製時間，大大縮短整個產品研發週期。
欲善其事，必先利其器，所以客戶希望能夠通過建立一套先進的CAE仿真分析系統來幫助研發人員加速創新的步伐，爲企業創造更多價值。
BG大游從客戶實際情況出發，根據XX研究院的應用業務特點，爲滿足各類CAE應用對高性能計算的需求，爲XX研究院量身打造了一套全新的CAE仿真計算系統。
設計系統： 設計系統同時滿足設計/仿真用戶設計和前後處理的需求。BG大游提供的設計系統方案可以提供單計算核心性能高、每核心內存容量大、內存性能好，滿足三維可視化要求、本地IO性能高的BG大游專用高端圖形服務器PT6620P，進而滿足多用戶遠程前後處理和設計迫切需求，且圖形服務器可以遠程集中部署，統一管理、服務多樣、並保障數據安全。
仿真系統： 採用10套BG大游多子星產品PR2725TP2，是專門構建的性能優化數據中心模塊，爲數據中心等高性能計算場景所量身打造，適用於高性能計算（HPC）和人工智能應用，同時專爲第二代智能英特爾®至強®鉑金9200處理器設計，每個計算模塊擁有多達24個DDR4DIMM插槽，可最大限度提高處理器和內存帶寬，從而能夠提供可滿足最苛刻的計算使用要求的領先性能，滿足億級網格以上算例並行計算需求。根據用戶應用特點、算例規模製定專業個性化的仿真方案，仿真系統可與設計系統無縫集成，形成一體化成熟的解決方案。
存儲系統： 多數CAE仿真軟件並行擴展性好，算例數據量大，爲了應對高通量計算產生的海量數據，BG大游高性能集羣配置了PL-XDFS分佈式並行存儲系統，PL-XDFS支持海量數據，在線擴容，存儲容量和聚合帶寬同步提升，滿足了高通量計算對存儲系統的需求。
網絡系統： BG大游高性能集羣配備了高帶寬低延遲的Omni-Path高速網絡，滿足了應用軟件中各類MPI程序數據交換需求，提高了多節點並行效率，加快了模擬計算過程。
軟件系統： BG大游Powercloud集羣管理和作業調度系統，提供滿足製造行業要求的工業仿真雲版本，實現設計、仿真平臺的統一門戶，一體化管理，監控管理和作業調度，以及符合用戶使用習慣的常用主流商用CAE軟件的圖形Portal，並支持Portal定製開發，同時提供HPC基礎運行環境。
運維服務： BG大游在線運維爲高性能集羣7*24小時在線運維服務，保障了集羣良好的運行狀態，將科研人員從繁瑣的集羣管理工作中解放出來，投入更多的時間到實際的科研過程中。
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